尽管海鲜行业的许多人希望大部分问题都在解决之列，但它们凸显了对时间敏感度高的活海鲜和新鲜海鲜向欧盟市场的运输所带来的挑战，这些挑战对英国市场的价值远高于英国消费者。

 

“在海鲜方面，情况正在恶化，”苏格兰食品与饮料行业集团首席执行官詹姆斯·威瑟斯（James Withers）说。“这些报道真是严峻。”

 

英国脱欧过渡期的结束（12月31日）也给法国渔民造成了一些干扰，法国欧洲部长克莱恩·博纳（ClémentBeaune）周二指责英国过于缓慢，无法提供法国船只现在需要的捕鱼许可证才能进入英国水域。

 

苏格兰的海鲜和物流部门公司表示，将公司的IT系统与英国政府的系统连接起来时，要获得进入法国北部重要的Boulogne-sur-Mer至关重要的市场所需要的批准，该市场是整个欧洲海鲜销售的枢纽。

 

代表海鲜加工商的苏格兰海鲜协会首席执行官吉米·布坎（Jimmy Buchan）表示，大型公司已开始寻找使向欧盟发货的顺畅方式，但总体而言，解决危机的进展很小或没有进展。

 

Buchan先生说，出口问题帮助抬高了安康鱼、鱿鱼和海螯虾等高价值出口海产品的价格，跌幅高达50％，尽管他强调冠状病毒危机也是一个因素。他说：“大流行并没有给我们任何好处。”

 

工业贸易机构苏格兰海鲜局表示，约有三分之一的苏格兰渔船被绑在港口，而另一些船只则选择在丹麦着陆鱼类，以避免出口问题。

 

苏格兰海产品向欧盟市场的主要发货人DFDS表示，已将其服务暂停期延长至至少星期三，至少对那些将货车和其他生产商的货物一起运往法国的较小出口商也是如此。

 

DFDS企业传播负责人Nicole Seroff表示，每批货物要花费8到16个小时才能完成新文书工作，例如向欧盟出口的海关文件和健康证明。

 

塞洛夫女士说，为了保持服务水平，DFDS被迫减少了可以接受的装运的预订数量。她说：“通过控制数量，我们可以避免积压的积压。”

 

法国欧洲部长博纳说，巴黎已与英国政府联系，要求迅速提供法国渔船进入英国水域的许可证。

 

当被问及为应对新的欧盟-英国贸易协定要求的文书工作而面临的公司面临的破坏时，博恩表示需要解决困难，但英国退欧意味着改变是不可避免的。

 

他说：“欧盟和英国之间的贸易在简单性和规模上都将是不同的。 无摩擦贸易不存在，英国脱欧会带来机械后果。”