根据汽车行业贸易机构的数据，英国二手车销量飙升至有史以来最好的第二季度，这是由于锁定限制放宽而被压抑的需求推动的。

汽车制造商和贸易商协会星期二的数据显示，全球芯片短缺限制了新车的供应，但促进了二手车的购买，截至 6 月的三个月内，二手车的购买量与去年同期相比翻了一番，达到约 217 万辆。

SMMT 首席执行官迈克·霍伊斯 (Mike Hawes) 表示，结果令其业务受到 Covid-19 限制打击的汽车经销商松了一口气。

他说：“由于供应短缺继续影响新车市场以及个人出行需求的增加，人们在重返工作岗位时仍对公共交通保持警惕，因此越来越多的驾驶者正在转向二手车。”

上个季度的二手车销量比大流行前的水平高出 6.6%，但与英国首次解除关停限制后的 2020 年 7 月至 9 月期间大致相似。夏季是二手车交易最繁忙的季节之一。

由于全球健康危机和半导体供应紧缩导致供需失衡，近几个月来二手车的价格一直在稳步上涨。

英国汽车业去年遭遇了自 1943 年以来最严重的销量下滑，新车购买量十多年来首次跌破 200 万辆。

该行业仍在努力使生产恢复全速。汽车制造商警告说，芯片短缺预计将持续到明年。供应紧张使许多消费者无法选择购买某些型号或在经销商补货时面临漫长的等待时间。

SMMT 上周报告称，7 月份新车销售创下 2000 年以来最疲软的记录。该贸易机构将其年度注册量预期调整为 182 万辆，比过去十年的平均水平下降约五分之一。

为满足车辆需求，更多老款车型进入市场。在 4 月至 6 月期间售出的二手车中，只有 12.7% 的车龄为 3 年或以下，这是有记录以来的最低百分比。

然而，霍伊斯表示，强劲的二手交易对新品牌来说是个好兆头。“活跃的二手车市场对于保持强劲的残值是必要的，这反过来又支持新车交易，”他说。

插电式电动汽车的二手车销量也出现了大幅跃升，因为司机们呼吁选择更环保的交通方式，但在整个市场中仍然只占 1.3% 的一小部分。