5月28日，厦工生产的一批高端装备从厦门港出发，踏上前往欧洲的旅程。该批货物所属总订单超100台，金额超500万美金。为破解疫情期间国际物流难题、尽快将产品交到客户手中，厦工采用“国内海运+国际货运列车班列”的形式运输，比传统的海运可节省20多天时间。

6月18日，厦门市贸促会张全军会长出席了发车仪式。厦门海翼集团党委副书记、总经理兼厦工股份党委书记、董事长谷涛表示，面对全球新冠疫情蔓延，厦工发扬“疫情防控不松懈、海外业务再出发”的精气神，积极响应国家“一带一路”倡议，勇于创新，在疫情期间探索出一条海铁联运的物流新模式，将订制化产品批量发往欧洲市场。

今年3月，海翼集团对厦工股份管理层进行“大换血”，组建新的核心管理团队，通过人才团队专业化、高效满足市场需求能力、产品品质全方位提升等一系列措施，推动厦工在国内、国际两个市场的健康持续发展。谷涛表示，厦工将抓住国内行业市场上行的大好机遇，同时加强稳定外贸出口，在特别年份，充分展现厦工股份市场拓展能力，回报市委市政府对厦工的殷切期望、回报客户对厦工品牌的深情厚爱。

创新：采用海铁联运确保产品尽快运抵客户
    厦工总裁林春明介绍，这批货物是厦工的新品，是厦工通过对细分市场客户需求的不断挖掘，订制的一批具有适应性强、功能差异化的高端装备，也是该类型产品在欧洲市场的首次投放。近年来，厦工积极响应国家“一带一路”倡议，加快在“一带一路”沿线国家布局的步伐，其中东欧地区是厦工重要的海外市场。
 “我们希望产品能尽快进入欧洲市场，让客户享受到厦工最新产品的质量和性能带来的效益。”受疫情影响，国际公路口岸关闭、国际海运班轮减少或停航，同时传统国际物流模式成本增高。对此，厦工积极探索，最终确定结合厦门港的独特优势，采用海铁联运的形式运输货物，为产品发往欧洲打通新的坦途。无论是从实际还是成本来看，货物由厦门港出发先运抵东营港口、再搭乘国际货运班列抵达欧洲是最优方案。与此同时，海铁联运的新物流模式不仅在经济性上有优势，同时也缩短了物流整体时间。
背后：积极加快复工复产海外订单按时交付
     此次货物的顺利发车，也彰显了厦工积极应对疫情影响，加速复工复产的成效。厦工负责人表示，今年2月初接到这批订单的，当时供应商受疫情影响还未复工，订单按时交付面临不小的挑战。此批订单工期紧，工艺、技术要求高，但交期就是命令，基于与供应商建立的良好关系，厦工与供应商高效协同，最终用不到半个月的时间完成图纸更改，2月下旬启动制造，推动了产品的顺利完工。

“尽管受疫情影响存在一些不确定因素，但对我们来说最重要的是先确保海外客户的订单按时交付，同时拓展受疫情影响较小的国外市场。”厦工总裁林春明表示，2月复工以来，厦工加班加点赶生产，同时主动与海外客户加强沟通，让客户及时了解生产进度、货物运输方式等，为抗击疫情稳定订单赢得了空间时间，获得了海外客户的广泛认可。